به نقل از «مهر»

بلیط مترو شیراز ارزان نخواهد شد/ هم ورود هم خروج از مترو پولی است

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۶۳۱۳۷۵

به گزراش خبرنگار مهر، در نخستین دستور کار جلسه علنی این شورا که عصر یکشنبه برگزار شد، نامه فرمانداری شهرستان شیراز، مبنی بر ایراد به مصوبه‌ای با موضوع تعیین بهای بلیت سال ۱۴۰۰ مترو شیراز با نرخ شناور بررسی و با کسب آرا به تصویب رسید.

در ماده‌واحده این مصوبه بند الف مصوبه پیشین اصلاح شده و براساس آن، مبلغ ورودی هر ایستگاه برای دارندگان کارت شهروندی ۶ هزار ریال تعیین شد که در هنگام ورود از کارت مسافران کسر و مابقی مبلغ بر اساس مسافت طی‌شده، در هنگام خروج از کارت آنها کسر خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بدین‌ترتیب مسافران باید برای طی هر مسافتی و در بدو ورود به مترو ۶ هزار ریال پرداخت کنند و مابقی نرخ در هنگام خروج بر اساس کیلومتر مسیر طی شده به این شرح محاسبه می‌شود: از صفر تا ۵/ ۲ کیلومتر ۲ هزار ریال، از ۵۱/ ۲ تا ۵ کیلومتر ۳ هزار ریال، از ۰۱/ ۵ تا ۸ کیلومتر ۴ هزار ریال، از ۸/۰۱ تا ۱۱ کیلومتر ۵ هزار ریال، ۰۱ /۱۱ تا ۱۵ ۵ هزار و ۵۰۰ ریال، از ۰۱/ ۱۵ تا ۱۹ کیلومتر ۶ هزار ریال و از ۰۱/ ۱۹ تا ۵۸/ ۲۲ کیلومتر ۶ هزار و ۵۰۰ ریال.

در تبصره این مصوبه عنوان شده است که درصورتی‌که مسافران بهای بلیت را در خروجی مترو پرداخت نکنند مبلغ ۱۰ هزار ریال از موجودی کارت آن‌ها در سفر بعدی بابت بهای بلیت سفر قبلی کسر می‌شود.

همچنین درباره لایحه یک‌فوریتی شهرداری شیراز، درخصوص آئین‌نامه اجرایی نحوه برگزاری هفته نکوداشت شیراز که از کمیسیون تلفیق شورا ارائه شده بود، در این جلسه تصمیم‌گیری شد و اعضای شورا تا آخر ماده ۴ را بررسی کردند؛ مقرر شد از ماده ۵ تا آخر آئین‌نامه مجدداً به هیأت رئیسه شورا بازگردانده شود و پس از واکاوی مجدد، دوباره به صحن شورا ارسال شود.

دستور کار بعدی شورا به بررسی مصوبات کمیسیون نامگذاری شورا اختصاص یافت و براساس آن، کوچه شماره ۲ خیابان فناوری واقع در شهرک آرین به نام «شهید الیاس بختیاری»، کوچه ۱۹ بلوار جمهوری به نام «قلعه فرنگی»، کوچه شماره ۳ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید حمید اکبری»، کوچه شماره ۵ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید امیرحسین شکوری»، کوچه شماره ۹ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید علی اکبر روزبه»، کوچه شماره ۱۷ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید حمید کیانی»، کوچه شماره ۱۹ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید منصور حیدرزاده»، کوچه شماره ۲۱ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید رحمان ده‌بزرگی»، کوچه شماره یک خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید عباسقلی خواجه‌میمندی»، کوچه شماره ۵ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید اکبر یزدانی»، کوچه شماره ۹ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید عباسعلی اسدالهی»، کوچه شماره ۱۱ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید عباس عباسی»، کوچه شماره ۱۳ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید رامین عسکری»، کوچه شماره ۱۵ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «جانباز آزاده عزیزاله یزدانی»، کوچه شماره ۱۷ خیابان بلوار جمهوری اسلامی به نام «شهید حمید رحیمی» و اولین فرعی سمت چپ در کوچه شماره ۲۱ خیابان شهید سرپرست به نام «شهید فریبرز حیدری» نامگذاری شد.

همچنین در این جلسه اعضای شورا به پیشنهاد کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک درباره تفکیک سازمان حمل‌ونقل مسافر به دو سازمان مجزا با عنوان‌های سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و سازمان مدیریت اتوبوسرانی، تبادل نظر کردند؛ در همین زمینه مقرر شد شهرداری شیراز با هدف تفکیک سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شیراز به دو سازمان یادشده و همچنین ادغام پایانه‌های مسافربری با سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار، اقدام کند و در گام نخست برای هر سازمان تفکیک‌شده و نیز سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار، اساسنامه‌هایی جداگانه در طول یک ماه آینده تدوین کند و آن را برای تصویب به شورای اسلامی شهر شیراز ارائه دهد.

کد خبر 5192242

منبع: مهر

کلیدواژه: شهرداری شیراز مترو شیراز کمیسیون تلفیق ویروس کرونا شیوع کرونا آمار کرونا ماه مبارك رمضان کرمانشاه ماه رمضان ۱۴۰۰ بوشهر زلزله روز ارتش ارتش جمهوری اسلامی ایران اردبیل گناوه محدودیت های کرونایی واکسن کرونا سازمان مدیریت کوچه شماره هزار ریال حمل ونقل ۶ هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۳۱۳۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اسیر در دیوار زرد: اینجا دارم هدر می‌روم!

به گزارش "ورزش سه"، چارچوب دفاعی بروسیا دورتموند به دنیای فوتبال نشان داد که پست شماره 9 آن چیزی نیست که کیلیان امباپه را خوشحال می‌کند. 

دیوار زردی که او در 90 دقیقه بازی رفت نیمه‌نهایی لیگ قهرمانان اروپا در آن گرفتار شده بود، مثالی عالی برای رئال مادریدی بود که شروع به آماده شدن برای ورود این بازیکن فرانسوی می‌شود و در رئال مدتی است که می‌دانند امباپه هرگز یک شماره 9 ایده‌آل نیست.

دیشب فقط ویتینیا و مارکینیوش در پی اس جی درخشیدند و نگذاشتند پاریس با شکستی سنگین‌تر برگردد. اگر آن تکل دقیق دقیقه پایانی مدافع برزیلی نبود، پی اس جی با بیشتر از یک گل سیگنال ایدونا پارک را ترک می‌کرد. ویتینیا مثل هر دو بازی رفت و برگشت برابر بارسا جواهر خط میانی تیمش بود و مهاجمان قدر پاس‌های او را ندانستند. با این نتیجه، تیم آلمانی دلایلی خوب برای رویای یک فینال دیگر بعد از 2013 دارد اما گام به گام. آنها ابتدا باید از پارک دو پرنس دیدن کنند.

یافتن راه حل قبل از ورود امباپه 

در تابستان گذشته، وینیسیوس مجبور شد بخشی از آموخته‌های خود را تغییر دهد، درسی که او را به یکی از بهترین‌ها در فاز تهاجمی تبدیل کرده است. در واقع او خود را در خدمت ماموریت جدید آنچلوتی قرار داد. این ستاره برزیلی از زمانی که فوتبالش را شروع کرد، به‌عنوان وینگر چپ بیشترین لذت را از بازی برده اما این تا رسیدن جود بلینگام به رئال بود.

آنجا شماره هفت رئال متوجه شد که بازی در نقشی غیر از وینگر، به او اجازه می‌دهد تا به دروازه نزدیک‌تر شود و او حالا کاملاً با نقش جدید خود سازگار شده، نقشی که می‌تواند مقدمه ورود کیلیان امباپه به رئال باشد.

شماره هفتی فرانسوی به‌عنوان پست 9 مناسب نیست و قبلاً چندین‌بار به وضوح نشان داده است که در آن موقعیت احساس راحتی نمی‌کند. بازی لیگ قهرمانان برابر بروسیا نمونه کامل آن بود. کیلیان در نیمه اول محو بود و در نیمه دوم کمی بهتر اما نتوانست ناجی تیمش از جهنم دورتموند شود. رئال مادرید این مشکل را به موقع دید و حس کرد. رئال درست قبل از ورود بازیکن PSG به دنبال راه حلی برای آن بود.

کیلیان اسیر در دیوار زرد

ادین ترزیچ یک دیوار زرد رنگ برای کیلیان امباپه طراحی کرد. چارچوب دفاعی او کافی بود تا ستاره فرانسوی را عصبانی کند. عصبانی از اینکه آنطور که می‌خواست در جریان بازی قرار نگرفت. با هوملس که بهترین نسخه خود را بازیافته، امباپه دشواری‌های زیادی در زمین داشت. او با تکل‌های زیبای خود بارها امباپه را ناکام گذاشت و چندین‌بار ضد حمله فرانسوی‌ها را قطع کرد.

دیشب امباپه در حمله احساس تنهایی می‌کرد. بهترین عملکرد او درست زمانی بود که او به سمت چپ رفت. کیلیان یک توپ به تیر زد و پرتحرک‌تر نشان داد. در مجموع او ناامید و ناتوان از یافتن خط ارتباطی با ویتینیا، شماره هفت، سایه فوتبالیستی بود که ما به آن عادت کرده‌ایم. 

چهره گرفته و عصبی امباپه در پایان بازی حس واقعی او در پایان مسابقه‌ای را نشان می‌داد که شاید مقدمه پایان رویای فینال لیگ قهرمانان برای او باشد و این بدترین وداع ممکن او با پاریس خواهد بود. 90 دقیقه دیگر در پارک دو پرنس و با امباپه در پست محبوبش، همه چیز ممکن خواهد بود.