صبح فردا خبری از صف‌های طولانی در مرکز شماره‌گذاری خودرو نخواهد بود
تاریخ انتشار: ۲۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۲۱۷۴۹
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، تیرماه امسال گزارشی از وضعیت نابه‌سامان صف‌های طولانی در مرکز تعویض پلاک خودرو در شیراز با عنوان "کلافگی در صف‌های طولانی شماره‌گذاری خودرو در شیراز؛ دردی که دوایش قرار است از پایتخت بیاید!" منتشر شد، گزارشی که در آن به معطلی بیش از حد مردم، کلافگی، سردرگمی و حتی صف‌فروشی توسط عده‌ای سودجو اشاره شده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در آن گزارش معاون فنی مهندسی راهور فارس اشاره کرد که بحث اینترنتی شدن شماره گذاری باید لز تهران ابلاغ شود. بعد از گذشت چند ماهی با اینترنتی شدن نوبت گیری جهت شماره‌گذاری اوضاع سامان یافت، اما باز هم صف‌های طویل این مرکز واقع در بلوار امیرکبیر حذف نشد!
موضوعی که چندین بار پیگری شد تا نهایتا با اینترنتی شدن نوبت دهی سامان یافت، اما طی هفته گذشته انتشار کلیپی در فضای مجازی که به صف اسکن مدارک تبدیل شده بود، خبرساز شد و نشان دهد مشکل هنوز هم به طور کامل مرتفع نشده است و مراجعین باید ساعت‌های طولانی را آن هم در شرایط کرونا در صف بایستند.
سرهنگ صادقی پس از مشاهده کلیپی که مربوط به هفته پیش است و بررسی موضوع به فارس گفت: در محل یاد شده سه اسکنر و پنج کاربر وجود دارد که پاسخگوی جمعیت موجود است اما با توجه به اینکه چند روز سیستم قطع شده بود، در آن روز با تمرکز جمعیت رو به رو شدیم و در حال حاضر مشکلی وجود ندارد.
وی افزود: در این راستا دستورالعملی را نیز از تهران خواهیم گرفت تا این مرحله نیز به صورت اینترنتی انجام شود.
صادقی ادامه داد: بر اساس این دستورالعمل جدیدی که از فردا اجرایی می‌شود مراجعان باید پیش از حضور در مرکز اطلاعات لازم را از طریق سایت راهور ۱۲۰ بگیرند تا هنگام مراجعه معطلی نداشته باشند.
وی دومین اصلاحیه را افزایش زمان تعویض پلاک از یک ماه به یک سال دانست و گفت: با این افزایش زمان شلوغی فعلی کاهش چشمگیری پبدا می‌کند.
صادقی همچنین اظهار داشت: در سومین اصلاحیه افرادی که از یک سال گذشته و خودروی خود را شماره‌گذاری نکرده‌اند نیازی به اسکن مدارک ندارند و با صحت‌سنجی خدمات به انها ارائه می‌شود.
بر این اساس امروز ۲۷ بهمن در مرکز شماره گذاری حضور یافتیم و مشاهده کردیم که صف اسکن همچنان برقرار است و تنها اتفاقی که رخ داده، افراد از داخل سالن به بیرون هدایت شده و ده نفر ده نفر به داخل رفته و کارشان انجام می‌شود.
آنچه ضروری است اینکه وقتی قرار است پروسه تعویض پلاک که سال‌ها به عنوان یک چالش جدی مطرح بود، اینترنتی شود باید به صورت کامل برطرف شود نه اینکه صف از جایی به جای دیگر منتقل گردد و با اعتراض مردم اصلاحیه انجام شود.
انتهای پیام/ ن
منبع: فارس
کلیدواژه: سرهنگ صادقی مرکز تعویض پلاک خودرو شماره گذاری شیراز شماره گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۲۱۷۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما/ ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش قدس آنلاین، گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای با اشاره به تصویب و اجرایی شدن ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش مبلغ گواهی اسقاط محصولات مونتاژی، اعلام کرده است که گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری محصول هایما از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
منبع: خبرگزاری ایسنا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند